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網(wǎng)架安裝高空滑移施工方法

發(fā)布時間:2020-09-21 瀏覽次數(shù):69
1.高空拼裝平臺

(1)高空拼裝平臺位置。高空拼裝平臺位置選擇是決定滑移方向和滑移重量的關(guān)鍵。應(yīng)視現(xiàn)場條件、支承結(jié)構(gòu)特征、起重機械性能等諸多因素選定高空拼裝平臺位置。高空平臺一般搭設(shè)在網(wǎng)架端部(滑移方向由一端向另一端滑移);也可搭設(shè)在網(wǎng)架中部(在網(wǎng)架兩側(cè)有起重設(shè)備時采用。滑移方向由中間向兩端滑移);或者搭設(shè)在網(wǎng)架側(cè)部(三邊支承網(wǎng)架可在無支承的外側(cè)搭設(shè)?;品较蛴赏鈧?cè)向內(nèi)側(cè)滑移)。

(2)高空拼裝平臺搭設(shè)要求。搭設(shè)寬度應(yīng)視網(wǎng)架分割條(塊)狀尺寸確定,一般應(yīng)大于兩個網(wǎng)架節(jié)間的寬度,再加上周邊不少于4m的操作走道寬度(如需設(shè)置電焊機等機械設(shè)備時還需增加走道寬度)。拼裝平臺用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)。

(3)高空拼裝平臺與滑道連結(jié)。高空拼裝平臺標(biāo)高應(yīng)由滑軌頂標(biāo)高確定?;兰茏优c拼裝平臺架子要固定連接,互相構(gòu)成整體穩(wěn)定架,對于單獨設(shè)置的中間滑道架子兩側(cè)要拉纜風(fēng)繩,確保側(cè)向穩(wěn)定,滑道端部架子應(yīng)與框架(柱)固定,無框架(柱)時應(yīng)設(shè)斜拋撐和纜風(fēng)繩同時固定。如果在端部要設(shè)滑移牽引反力架時,無論有無框架(柱)均需在架子端部縱向拉纜風(fēng)繩固定。纜風(fēng)繩初張力視反力架上反力大小和框架剛度計算確定。


圖片

2.滑移軌道設(shè)置


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(1)滑移軌道設(shè)置數(shù)量及位置。在確定滑移軌道數(shù)量及位置時應(yīng)對網(wǎng)架進行下列驗算:1)當(dāng)跨度中間無支點時,桿件內(nèi)力和跨中撓度值;2)當(dāng)跨度中間有支點時,桿件內(nèi)力、支點反力及撓度值。當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號時,應(yīng)采取臨時加固措施,以防失穩(wěn)?;栖壍酪话阍诰W(wǎng)架兩邊支承柱上上或框架上,設(shè)在支承柱上的軌道,應(yīng)盡量利用柱頂鋼筋混凝土連系梁作為滑道,當(dāng)連系梁強度不足時可采取加強斷面或設(shè)置中間支撐等方法解決。

(2)滑移軌道用材。滑移軌道用材應(yīng)根據(jù)網(wǎng)架跨度、網(wǎng)架重量和滑移方式(滑動摩擦或滾動摩擦)選用。對于小跨度網(wǎng)架常采用廂鋼、圓鋼和角鋼構(gòu)成;對于中跨度網(wǎng)架常采用槽鋼、工字鋼構(gòu)成;對大跨度網(wǎng)架須采用鋼軌(43~55kg/m)構(gòu)成。

(3)滑移軌道的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。滑移軌道的鋪設(shè)質(zhì)量關(guān)系到滑移施工的安全和網(wǎng)架工程質(zhì)量,切不可馬虎從事,其允許誤差必須符合以下規(guī)定:1)滑軌頂面標(biāo)高差lmm;且滑移前進方向無阻擋的正偏差;2)滑軌中心線錯位3mm(指滑軌接頭處);3)同列相鄰滑軌間頂面高差L/1500,L為滑軌長度;且不大于10m;4)同跨任一截面的滑軌中心線距離±10mm;5)同列滑軌直線性偏差不大于10m。


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近年來,隨著我國經(jīng)濟和建筑技術(shù)的飛速發(fā)展,各種形態(tài)的鋼結(jié)構(gòu)已廣泛用于體育場館,機場,車站,設(shè)備生產(chǎn)線,會展中心,劇院等大型空間建筑。管桁架結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)的一部分,被大量使用。 管桁架中大部分情況是受軸線壓力或者拉力,均勻地分散在截面中,因此很容易發(fā)揮材料的作用,所以這種特點是管桁架結(jié)構(gòu)用料的基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)自重也是很小的。它可以制成各種形狀的桁架,拱,框架及塔架等,現(xiàn)在管桁架結(jié)構(gòu)用料也是很廣的,從而也得到了廣泛的運用。另外,大多數(shù)管桁架在節(jié)點之間通過焊接連接。焊接之前,我們必須根據(jù)每個構(gòu)件的焊縫形狀進行切割。但是,由于管桁架結(jié)構(gòu)中的桿與桿相交,所以桿端部的截面形狀比較復(fù)雜,因此采用機械切割和手工切割進行加工。 桁架結(jié)構(gòu)與網(wǎng)架的特點管桁架的優(yōu)點是它可以承受拉力和壓力,并且可以充分發(fā)揮其作用,從而節(jié)省了材料并減輕了結(jié)構(gòu)的重量。管桁架結(jié)構(gòu)是在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上而發(fā)揮起來的,與網(wǎng)格結(jié)構(gòu)相比,具有更多的優(yōu)勢和實用性,結(jié)構(gòu)鋼的用量也非常經(jīng)濟。網(wǎng)架的優(yōu)點是它具有空間承載能力,重量非常輕,并且抗沖擊性也非常好。缺點是生產(chǎn)和安裝更加復(fù)雜。管桁架結(jié)構(gòu)主要承受軸向拉力或壓力,廣泛用于工業(yè)廠房,汽車及其他工業(yè)設(shè)備平臺生產(chǎn)線,物流與倉儲,公共建筑體育館,商務(wù)俱樂部,高速鐵路、地鐵站臺,高層商務(wù)樓等一些建筑當(dāng)中。與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比的話,管桁架結(jié)構(gòu)節(jié)省了網(wǎng)架球和縱向桿件點,可以滿足建筑形式的要求,尤其是拱形和弧形的結(jié)構(gòu)比網(wǎng)格結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,節(jié)省材料量。鋼管桁架結(jié)構(gòu)是在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上才發(fā)展起來的,所以與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比更實用、用鋼量也是很經(jīng)濟。 與較傳統(tǒng)的截面(H型鋼和I型鋼)相比,管桁架受壓結(jié)構(gòu)的截面材料和抗彎承載力更為堅固,且結(jié)構(gòu)簡單。重要的是,管桁架結(jié)構(gòu)的外觀非常漂亮,具有一定的裝飾效果。管桁架的整體性非常好,外形美觀,生產(chǎn),安裝和吊裝相對容易。用冷彎薄壁型鋼制作的鋼管屋架,也是結(jié)構(gòu)輕、剛度好、鋼材也很節(jié)省,更能夠充分發(fā)揮出材料強度等優(yōu)點。該結(jié)構(gòu)具有外形美觀,生產(chǎn)安裝方便,經(jīng)濟效益好等一系列特點。 管桁架 門式鋼架 鋼結(jié)構(gòu)框架 鋼結(jié)構(gòu)框架 門式鋼架 門式鋼架 鋼結(jié)構(gòu)框架 鋼結(jié)構(gòu)框架 鋼結(jié)構(gòu)框架 網(wǎng)架